尽管国庆前发改委宣布将国内汽柴油价格每吨下调了190元，但对不少加油站来说，下调后的价格仍有一定的降价促销空间。记者昨日从京、沪、渝等市了解到，当地不少加油站近期都在打降价牌，显示了成品油价格破解油价困境改革后国内加油站的利润获得充分保证。
在位于上海市杨高南路上的一家中石油加油站，记者看到，该油站93号汽油标价5.8元/升，比降价后的本地93号汽油最高零售价低了0.1元/升。油站工作人员透露，这是中石油上海销售公司的促销策略，在沪上部分中石油油站实施。
记者另从北京市场了解到，当地的中石油南湖加油站93号汽油仅售6.08元/升，比北京市的93号汽油最高零售价低了0.2元/升。此外，位于南四环的一座民营加油站93号汽油仅售5.95元/升，低于最高零售价0.33元/升；而四环外酒仙桥附近的一座民营加油站更比这一价格还低了0.01元/升。
在西部重镇重庆市场，价格战则更为激烈。如位于渝北的中石化照母山加油站、中航油熊家坝加油站以及位于北碚的中石油双柏树加油站、中石化北温泉加油站，93号汽油和0号柴油价格均比当地最高零售价低了0.5元/升。相比之下，当地民营加油站的价格降幅反而小很多。据了解，0.5元/升的价格降幅已创下去年成品油价格改革以来，重庆加油站自行降价的最大降幅。
“之所以在官方降价后，各地加油站仍在不断促销，和新成品油价格形成机制出台后加油站利润获得充分保证不无关联。正由于加油站拥有较为丰厚的利润，才给降价提供了可能。”一位行业人士分析说。
据易贸资讯向本报提供的数据显示，上月国内加油站零售利润环比大增。以广州和上海为例，广州9月份加油站综合利润日均盈利幅度为1354.2元/吨，相比8月份的1022.4元/吨，环比增加331.8元/吨，增幅32.45％；上海9月份加油站综合利润日均为944.12元/吨，相比8月份的642.5元/吨，环比增加了301.62元/吨，增幅46.94％。
分析师指出，在上月初国家上调汽柴油最高零售价格300元/吨后，加油站零售销价已高于8月份，而批发价却因原油价格表现不佳一路下跌，使得加油站利润空间增大。即便9月30日发改委小幅下调了汽柴油价格，加油站仍有充分的利润空间来运作促销。
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